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在2007年6月9日公司发布的三季度经营策略会上获悉，二季度公司生产运行整体良好。共完成大节点24项,承接船舶7艘171.8万载重吨。其中开工6艘，下坞6艘、出坞6艘、完工6艘。

二季度是造船生产的黄金季节，公司紧紧围绕“提升基础管理水平、推进标准造船”目标，按照经营生产总体计划安排，实现了H1058、 H1075、H1050、H1037、H1055、H1035船6艘船舶的交船。截止5月底，公司不仅在生产经营中完成了既定目标，而且在工程建设方面也有较大进展。共完成了2号300T龙门吊、3号 600T龙门吊项目、档案楼、部件楼、培训楼项目、第二条4000匹拖轮、理化实验室、洲海路大门及配套绿化工程等项目。

会议明确了三季度的经营策略指导思想，即“继续夯实基础，确保生产稳定，全力共建长兴。”预计二季度能实现时间过半任务过半目标。会议要求，第三季度公司要立足于全年的经营生产任务，以质量安全为重点、以加强过程控制为核心，继续推进基础管理，提升管理基本功；克服高温影响，在确保公司自身生产稳定可控的同时，全力支援长兴一号线建设。

公司常务副总经理王建生在发布会上指出，“外高桥”下半年的安全生产压力仍很大，因此，第三季度要重视梅雨季节的安全用电检查；加强防汛防台工作；做好明火作业、涂装作业专项检查；开展危险化学品安全专项检查等。他强调，今年是基础管理年，公司各项管理工作还未达到精细管理要求，质量方面我们要多听取船东的意见和建议，要抓好生产准备，要建立标准阶段的制造周期，确保年度造船生产经营目标的完成。王建生指出， “外高桥”与长兴一号线共建是中船集团公司的战略安排，我们必须发挥公司现有的资源，为集团公司作出“外高桥”应有的贡献。

公司领导陈建良、孙鉴政、许平、陶颖分别发布了人力资源及后勤管理经营策略、财务管理经营策略、信息管理及工务保障经营策略和技术管理经营策略。

公司副董事长王德宝指出，“外高桥”总体经济运行能按计划节点完成，各项生产管理有序进行。二季度，公司有两件大事，一是30万吨FPSO按期交船，二是与江南长兴共建，VLCC首制船开工。第一，30万吨FPSO的按期交船不仅完成了造船任务，也通过中西文化的融合进一步提升了“外高桥”FPSO的建造水平。第二，与江南长兴一号线共建我们要有进一步的认识，这是中国船舶发展史上难得的机遇，也是“造船人”施展才华的舞台，大家都要从各方面支持、参与长兴一号线的建设。