2月20日，首制大型邮轮H1508船超宽薄板总段S1顺利完成移位搭载，这是继薄板总段N2后，在公司8#平台制作完工的第二个超宽薄板总段。本次总段移位搭载完成标志着公司8#平台总组流水线工艺路线实现全面贯通！
大型邮轮薄板总组作业会按照甲板划分层级。根据这一特点，公司创新设计了总组流水线工艺路线：总段按照流水线、节拍化的方式进行生产，取代了传统的在固定区域连续作业直至完工的建造惯例。总段将在平台的各个指定区域按照搭载计划和实际物量组织生产，在完成区域任务后进入下一个流程。通过这样的生产组织方式，可以更有效的提高场地资源利用率、促进生产组织优化。
S1总段长29米，宽43.9米，高9.3米，重量达到490吨。与之前完成移位搭载的N2总段相比，S1堪比升级版“庞然大物”。
在总段移位搭载推进过程中，项目团队持续创新优化。为了解决总组场地受限的难题，项目组在8号平台增加总组场地；为了克服起重能力有限、单一出入口的障碍，经过多次论证调研，项目团队创新提出增加总组托架、运用动力头搬运等方式优化总组工艺方案。本次总段移位作业周期、效率、状态以及各部门的协同效能均有显著提升。
据了解，总段制作是邮轮项目建造难度较高的作业阶段。后续承担此区域邮轮总段任务的制造二部大胆创新，在定置管理、工装使用、作业环境及工序标准编制等方面取得了一定进展。
下一阶段，基于公司8#平台总组流水线工艺路线，公司将陆续开展大型邮轮K2、K1、Y4、X1四个总段的移位搭载工作，持续强化邮轮总组流水线管理，推动邮轮大型总段坞内搭载工作有序进行。
