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      11月下旬，连续的阴雨和寒潮骤冷等恶劣天气纷沓而至，给公司海工自升式钻井平台的建造带来影响。面对考验，海工项目部与各部门奋战冲刺，克服了阴雨寒潮的不利条件，一周接连实现了H1348平台出坞下水和H1379平台下坞铺底的两个节点。　　

      11月23日上午，公司为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的第1座JU2000E型自升式钻井平台H1348项目出坞下水。该平台于当晚抵达既定锚地并顺利点插，后续将直接拖航至“海工公司”站桩，在临港码头进行最后的完工建造和调试阶段的全部工作。

      25日下午，公司为山东海洋工程装备有限公司的境外公司蓝色海洋钻井有限公司建造的第2座CJ46型自升式钻井平台H1379项目下坞铺底仪式在2号船坞举行，正式拉开了该平台搭载总装阶段的序幕。公司副总经理陈军、海工总监张伟、船东船检代表和项目组成员等参加了仪式。　　

      为加快H1379平台的建造速度，缩短船坞周期，公司在分段总段建造阶段，充分吸取了先前CJ46型平台建造的经验，进一步全面实施了扩大总组范围、提高总段舾装的完整性、工序前移的“三实现”方案，分段总段完整性之高创下了自升式钻井平台建造的新纪录。该平台在原有的围井总段80A、82A、83A的基础上，实现了将9个下滑道分段加入其中再一次扩大总组，减少了后续船坞内龙门吊9个吊次的使用；变压器间首次实现了在分段总段阶段的整体打磨，并同时进行了相关电缆的敷设工作；4台主发电机首次实现了在分段总组阶段吊装，主发间区域的管舾电安装完整性也达到了80%。 　　

      据悉，下一阶段，两地各部门将继续紧密围绕 “促节点、抢进度、降周期”的目标和公司生产计划开展各项工作，齐心协力共同为两座平台大节点的按期顺利完成保驾护航。