中国造船又一次创造了新纪录，又一次实现了新突破。迄今为止中国建造的6艘世界最大型、最新型的21000箱集装箱船，于11月27日上午在公司旗下的“长兴重工”同时开工点火。这是继本月上旬公司开工建造20000箱集装箱船之后，中国船舶工业取得的又一新突破，为冬日的上海增添了一抹亮色，注入了一丝暖意。这也创下了中国船舶工业同时批量建造超大型集装箱船的新纪录，使中国在超大型集装箱船建造领域后来居上，处于世界领先地位。
中国海运（香港）控股有限公司副总裁李学强、中海集团科信部总经理刘一凡、中海集运监造处处长鲍贤庆等为新船开工点火。中国船舶工业贸易公司副总经理吴凯，我公司总经理、“长兴重工”董事长王琦，“长兴重工”总经理陈军、党委书记苏龙、副总经理周琦，以及LR、DNV和CCS船级社的负责人等出席了开工仪式。
10月30日，公司与中国海运（香港）控股有限公司在上海正式签订了6艘21000箱集装箱船建造合同。这批世界最大最新的超大型集装箱船由中船集团为中海集团量身订造，建成后将加入中海集装箱运输股份有限公司的船队运营。
该集装箱船由中船集团所属第708研究所开发设计，并根据中海集运的个性化要求，对主尺度、冷箱数进行专门的技术升级和设计优化。该船型是当前世界上主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船。总长约400米，型宽58.6米，型深33.5米，设计吃水14.5米，结构吃水16米，航速22节，载箱数20988箱，其中冷箱数1000箱。
公司近年来在创新发展过程中坚持做稳主业、健康运营，在巩固散货船、油轮业务领先地位的基础上，密切关注市场动态和顾客的个性化需求，高度重视新产品的开发和新市场的开拓，通过不断调整产品布局和经营策略，推出了超大型集装箱船品牌。目前，公司已形成了9400箱、11000箱、18000箱、20000箱和21000箱等超大型集装箱系列，充分展示了我公司在国际航运市场的强大品牌实力，体现了公司转型升级战略的良好效能。
