12月18日，随着80C总段的吊装，标志着国内最大首制18000箱集装箱船H6002全船贯通。在18000箱船建造过程中，公司各部门团结协作，克服重重困难，在生产运行部的精心组织，搭载部的策划协调下，攻坚克难，按时完成了全船贯通节点。
该船的船型结构与常规民品船区别很大，超厚板多，甲板面积狭窄，安全、质量、精度的管理难度极大，这给全船搭载带来严峻挑战。为顺利完成国内最大18000箱集装箱船的总组、搭载工作，搭载部高度重视，成立了专项组，为项目的整体运作保驾护航，推动生产稳步高效有序进行。在困难面前搭载部不退缩、不拖延、不躲避，直面问题，精心策划，把困难考虑在前面，提前解决。为使员工尽快熟悉结构特点，搭载部制作了艏部、舯部、艉部搭载动画视频，形象生动地演示了吊装过程，让员工直观了解集装箱船的结构特点；针对超厚板焊接，搭载部组织精兵强将，抽调三类焊工集中进行理论和实际专项培训，并成立厚板焊接攻关小组，为保证厚板焊接质量提供了保障；针对集装箱船精度要求高的特点，搭载部采取自制保距梁等措施，保证了隔舱吊装时的垂直度，保证了舱容……
在公司全体员工的共同努力下，H6002船自下坞到全船贯通历时106天，并创下了民船建造吊装数99吊的新纪录。公司首制18000箱集装箱船的顺利贯通，为2015年出坞节点奠定了坚实的基础。
